Inainte de inventarea avionului, globalizarea era condusa aproape de transportul maritim. Astfel, nava a fost, fara indoiala, cea mai importanta piesa de inginerie, care leaga continentele. Cu toate acestea, transportul nu era singura functie a navelor. Au fost, de asemenea, instrumente cruciale in numeroasele razboaie de-a lungul istoriei.
Ca orice alt vehicul, navele se confrunta cu accidente care duc in cele din urma la pierderea de vieti omenesti si de bunuri. Fie in timpul unui razboi, a vremii nefavorabile sau chiar a unor ciocniri rare in mare, aceste accidente se termina aproape intotdeauna cu navele ajunse pe fundul corpului de apa. Acest articol va evidentia unele dintre cele mai faimoase nave care s-au scufundat din istorie. Acesta va identifica cauzele, pierderile de vieti la care au rezultat si povestile din spatele navelor.
Iata care sunt aceste nave celebre:
1. RMS Titanic
Poate cea mai faimoasa barca care s-a scufundat din istorie! Titanic a fost un transatlantic britanic care la vremea sa a fost cea mai mare nava care plutea. Avea 882,5 picioare (269 m) lungime si 92,5 picioare (28,2 m) latime, cu o capacitate de 2.435 de persoane (pasageri si echipaj).
In dimineata zilei de 15 aprilie 1912, Titanic s-a scufundat in Oceanul Atlantic de Nord, in jurul orei 2:20, dupa ce a lovit un aisberg la 23:40 pe 14 aprilie 1912.
Epava Titanului a fost gasita in 1985 de o echipa de exploratori americani si francezi. Epava este inca pe fundul marii, la o adancime de 12.415 picioare (3.784 m) la aproximativ 400 mile (640 km) la sud de Newfoundland, Canada.
Pe nava se aflau aproximativ 2.224 de pasageri si echipaj si peste 1.500 au murit.
Un film regizat de James Cameron din 1997, axat pe Titanic si disparitia acestuia. Leonardo DiCaprio si Kate Winslet au jucat in film.
2. Lusitania
RMS Lusitania a fost o nava de linie oceanica britanica care a fost lansata in 1906. Un transatlantic este o nava de pasageri.
Lusitania a fost o linie de lux construita cu cea mai mare atentie pentru confort si grija pentru pasagerii sai. A oferit o multime de facilitati de ultima ora, cum ar fi o piscina, o sala de sport si o biblioteca.
Lusitania a fost rapida si a detinut recordul pentru cea mai rapida traversare a Atlanticului in 1908, traversand de la New York la Liverpool in 5 zile. Si-a cunoscut disparitia pe 7 mai 1915 la cea de-a 202-a traversare transatlantica.
Nava a fost torpilata de un submarin german si scufundata in 18 minute de la impact. 1.198 de persoane au murit in urma incidentului. Atacul, care a ucis 128 de americani, a facut ca America sa-si reconsidere pozitia si sa se alature Primului Razboi Mondial impotriva Germaniei.
Epava se afla in Oceanul Atlantic, la o adancime de 11.000 de picioare (3.353 de metri. Scafandrii si cercetatorii au explorat in repetate randuri epava, desi nu exista eforturi pentru a le recupera.
3. Mary Rose
Construita in 1510, Mary Rose a fost o nava de razboi pentru Marina Regala Engleza. A fost numit dupa Fecioara Maria si a fost nava amiral a flotei regelui Henric al VIII-lea.
Mary Rose a fost un jucator important in mai multe razboaie, inclusiv razboaiele anglo-scotiene si razboaiele franceze de religie. Cu toate acestea, a cedat in timpul bataliei de la Solent impotriva flotelor franceze.
Nava s-a scufundat inevitabil, cel mai probabil din cauza daunelor din lupta. Epava a fost gasita in 1971. A fost ridicata mai tarziu in 1982. Epava este in prezent expusa la Muzeul Mary Rose din Portsmouth, Anglia.
4. Yamato
Una dintre numeroasele victime ale celui de-al Doilea Razboi Mondial, Yamato a fost un cuirasat japonez. A fost construit si lansat in 1940 pentru Marina Imperiala Japoneza (IJN).
Yamato a fost pus in functiune in IJN la cateva zile dupa atacul de la Pearl Harbor din 16 decembrie 1941. A fost un jucator important in al Doilea Razboi Mondial fiind implicat in mai multe batalii majore.
Inclusiv Batalia de la Marea Filipine (1944) si Batalia de la Golful Leyte (1944).
Cu toate acestea, norocul Yamato s-a terminat in cele din urma pe 7 aprilie 1945. Nava de lupta a fost impuscata de o aeronava americana de transport in largul coastei Okinawa.
Dupa ce a fost lovit de mai multe bombe si torpile, Yamato s-a scufundat, ducand la moartea a 2.400 de membri ai echipajului.
In 2005, epava Yamato a fost descoperita la aproximativ 190 de kilometri (120 de mile) vest de Kyushu, Japonia. Epava ramane acolo pana in prezent si nu s-au facut eforturi pentru a le recupera.
5. Capota HMS
Numit dupa amiralul Samuel Hood din Marina Regala Britanica, HMS Hood este, de asemenea, o victima a celui de-al Doilea Razboi Mondial. A fost un crucisator cuirasat care a fost folosit de Marina Regala Britanica din 1918 pana la disparitia sa prematura in 1941.
HMS Hood este o legenda in ceea ce priveste navele de lupta, care au avut actiune in ambele razboaie mondiale. Cu toate acestea, nu a jucat un rol semnificativ in Primul Razboi Mondial si a fost folosit ca nava scolar si in batalii „minore”.
In al Doilea Razboi Mondial, insa, a fost repartizat flotei de origine, principala forta de lupta a Marinei Regale in apele europene. Pe 24 mai 1941, Hood a angajat 2 nave, un cuirasat german numit Bismarck si un crucisator greu, Prinz Eugen, in batalia de la Stramtoarea Danemarcei.
A fost coplesit de puterea de foc superioara a celor doi si s-a scufundat din cauza daunelor provocate. 1418 membri ai echipajului HMS Hood au murit si doar trei au supravietuit. Epava sa nu va fi gasita decat in 2001, la aproximativ 2.800 de metri (9.200 de picioare) sub nivelul marii, in stramtoarea Danemarcei.
6. Bismarck
Proverbul „Ceea ce se invarte vine in jur” rezuma perfect soarta lui Bismarck. Era un cuirasat german care a servit sub marina germana, Kriegsmarine.
Dupa ce a atacat HMS Hood pe 24 mai, acesta a fugit, dar britanicii hotarati nu au cedat. Pe 26 mai 1941, fortele britanice au ajuns din urma in Oceanul Atlantic de Nord si s-au razbunat pentru camarazii lor pierduti.
In asalt, Bismarck a suferit pagube semnificative si s-a scufundat. Doar 114 din echipajul de aproximativ 2.200 de oameni au supravietuit.
7. MV Dona Paz
MV Dona Paz a fost un feribot de pasageri construit in Japonia si inmatriculat in Filipine. A fost construit in 1963 de Onomichi Zosen din Japonia si numit „Himeyuri Maru”.
Initial a fost o nava de marfa, dar mai tarziu a fost transformata intr-un feribot de pasageri in 1975. Apoi a fost la Sulpicio Lines, o companie de transport maritim filipinez.
Pe 20 decembrie 1987, Dona Paz isi va intampina disparitia in timp ce naviga din orasul Tacloban catre Manila.
In jurul orei 23:30, Dona Paz s-a ciocnit cu MT Vector luand foc si ulterior scufundandu-se. 4.386 de persoane au murit in incident (de pe ambele nave), doar 26 de persoane au supravietuit.
24 de pasageri de la Dona Paz si 2 membri ai echipajului de la Vector. Epava este situata la aproximativ 18 mile (29 km) in largul coastei Mindoro, Filipine.
8. SS Edmund Fitzgerald
SS Edmund Fitzgerald a fost o nava de marfa americana numita dupa fostul presedinte al Northwestern Mutual, Edmund Fitzgerald. A operat in Marile Lacuri din America de Nord si transporta in mare parte taconit, un minereu de fier.
Minereul de fier a fost extras din numeroasele mine din apropiere de Minnesota si Duluth si transportat la fabricile de fier din Detroit, Michigan; Toledo si Ohio, printre altele. Cand a fost lansata in iunie 1958, a fost cea mai mare nava din cargoul Great Lakes.
Era un cal de bataie cu „caracter”, datorita unui „DJ Capitan” care punea muzica in interfoane si transmitea informatii despre nava in timpul tranzitului.
Cu toate acestea, pe 10 noiembrie 1975, Fitzgerald s-ar scufunda dupa ce a fost prins de o furtuna puternica pe Lacul Superior.
Toti cei 19 barbati care formau echipajul navei au fost ucisi. Epava a fost gasita pe 14 noiembrie 1975.
9. Razbunarea Reginei Ana
Razbunarea reginei Anne, da, asa se numeste nava, a fost o nava pirat detinuta de faimosul pirat englez Edward Teach, numit si Blackbeard. A fost anterior o nava de sclavi franceza si Blackbeard a castigat controlul dupa ce a capturat-o.
In ceea ce priveste numele, nu este clar care a fost inspiratia din spatele acestuia. Cu toate acestea, unii istorici cred ca Teach l-a numit dupa Regina Ana, care era monarhul domnitor al Angliei la acea vreme.
In timp ce era angajat in lupta cu fortele britanice in 1718, Blackbeard a fost ucis, iar nava sa a fost scufundata langa Beaufort, Carolina de Nord. Victimele din scufundarea navei sunt necunoscute, deoarece exista informatii despre cat de mare era echipajul lui Blackbeard.
Epava navei a fost gasita in 1996 si de atunci a fost explorata si excavata de arheologi. Epava sa este, de asemenea, protejata de Administratia Nationala pentru Oceane si Atmosfere (NOAA).
10. Armada spaniola
Armada spaniola este o flota navala legendara a carei poveste captivanta a atras istoricii timp de secole. In mai 1588, o flota formidabila de 130 de nave de razboi spaniole a pornit pentru a provoca suprematia navala a Angliei.
Pe masura ce lupta apriga a continuat, vremea furtunoasa a facut ravagii asupra flotei spaniole, provocand disparitia sa definitiva. Data exacta a scufundarii Armadei si numarul victimelor raman incerte pana in prezent.
Cu toate acestea, estimarile arata ca majoritatea navelor au fost naufragiate in timpul furtunilor, unele s-au scufundat si au ucis peste 5000 de soldati spanioli.
In 1985, au fost gasite trei nave care faceau parte din navele flotei spaniole care s-au scufundat. Acestea includ La Lavia, La Santa Maria de Vision si La Juliana, o nava de razboi cu 32 de tunuri construita langa Barcelona in 1570.
Scufundarea unor nave celebre serveste ca o puternica reamintire a gravitatii si pericolului asociat cu astfel de incidente. Aceste evenimente tragice au lasat urme de nesters in istorie, simbolizand vulnerabilitatea chiar si a celor mai marete vase. Se raporteaza ca pierderile totale ale navelor mari au scazut constant din anii 1990, aratand eficacitatea eforturilor globale de imbunatatire a sigurantei maritime.
